افزایش هزینه های خطوط هوایی برای تعیین صندلی و چمدان، هیئت سنای ایالات متحده در کمیته فرعی دائمی تحقیقات را بر آن داشته است تا جلسه استماع با مدیران شرکت های هواپیمایی بزرگ آمریکایی برگزار کند تا دلیل افزایش هزینه ها را توضیح دهند.

به گزارش رویترز، کمیته فرعی، به ریاست سناتور ریچارد بلومنتال، جلسه استماع را با عنوان «آسمان محدودیت – افشاگری های جدید درباره هزینه های خطوط هوایی» برای مدیران شرکت های هواپیمایی برگزار خواهد کرد تا در 4 دسامبر شهادت دهند.

مدیران خطوط هوایی امریکن ایرلاینز، یونایتد ایرلاینز، دلتا ایر لاین، اسپیریت ایرلاینز و فرانتیر شهادت خواهند داد.

این کمیته فرعی که زیر نظر کمیته امنیت داخلی و امور دولتی فعالیت می‌کند، در سال گذشته در حال بررسی این موضوع بوده است و دریافته است که بین سال‌های 2018 تا 2023، پنج شرکت هواپیمایی مورد بحث در مجموع 12.4 میلیارد دلار از هزینه صندلی‌ها درآمد داشته‌اند. برای اولین بار، هواپیمایی یونایتد 1.3 میلیارد دلار برای هزینه صندلی در سال 2023 به دست آورد.

بر اساس این گزارش، برخی از شرکت‌های حمل‌ونقل ممکن است با نامیدن برخی هزینه‌ها «هزینه‌های غیرقابل مالیات» از مالیات مالیات غیر مستقیم حمل‌ونقل فدرال اجتناب کنند.

بلومنتال معتقد است که طبق قانون باید خطوط هوایی ملزم به افشای جزئیات بیشتر هزینه ها باشند، و گفت که وزارت حمل و نقل ایالات متحده باید سوء استفاده های احتمالی در سیستم های هزینه فعلی را بررسی کند.

هزینه های خطوط هوایی در سال جاری افزایش یافته است، به ویژه برای چک چمدان ها: خطوط هوایی بزرگ از جمله دلتا، یونایتد، آلاسکا، جت بلو و امریکن ایرلاینز همگی قیمت ها را برای چک کردن چمدان ها افزایش داده اند.

هنگامی که دولت بایدن لایحه جدیدی را تصویب کرد که ساختار هزینه خطوط هوایی را برای مسافران در ماه آوریل شفاف‌تر می‌کرد و سالانه حدود 500 میلیون دلار برای مسافران آمریکایی صرفه‌جویی می‌کرد، خطوط هوایی با شکایت علیه این لایحه واکنش نشان دادند.

منبع:travelpulse