مسافرایی که با شرکت‌های رویال کاریبین، کوستا، پرنسس، نروژین، دیزنی و سلبریتی کروز سفر می‌کنن، موقع بازدید از یونان باید یه هزینه جدید پرداخت کنن. دولت یونان یه قانون مالیات فصلی برای گردشگری با کشتی‌های کروز گذاشته که از اواسط ژوئیه اجرا میشه. هدفشون اینه که با این پول، هم جلوی شلوغی بیش از حد رو بگیرن و هم زیرساخت‌های مقصدهای پرطرفداری مثل میکونوس و سانتورینی رو بهتر کنن. تو این جزیره‌ها، تو ماه‌های شلوغ سال، هزینه بیشتر هم هست. هر شش تا شرکت کروز بزرگ شروع کردن به اطلاع‌رسانی به مسافراشون. این هزینه به طور خودکار به حساب داخل کشتی‌شون اضافه میشه و مبلغش بستگی به فصل و مقصد داره. این هزینه نشون میده که یونان داره به سمت گردشگری پایدار میره و روی میلیون‌ها مسافری که تا سال ۲۰۲۵ و بعد از اون به این جزیره‌های معروف سفر می‌کنن، تأثیر میذاره.

شرکت MSC به مسافراش خبر داده؛ یونان و شرکت‌های کروز خودشون رو برای مالیات جدید گردشگری پایدار آماده می‌کنن

با رسیدن اوج فصل سفرهای دریایی تابستونی، شرکت MSC کروز داره پیش‌دستانه مسافراشو برای یه تغییر مهم آماده می‌کنه: اعمال یه مالیات جدید برای گردشگری پایدار تو همه بنادر یونان. از اواسط ژوئیه، یونان یه مالیات دولتی رو اجرا می‌کنه که هدفش مقابله با گردشگری بیش از حد و تقویت زیرساخت‌های محلی و حفظ محيط زيسته.

این قانون که سال ۲۰۲۴ تو مجلس یونان تصویب شد، یه ساختار هزینه فصلی و طبقه‌بندی شده داره که بر اساس محبوبیت مقصدها و فصل سفر متغیره. با توجه به اینکه سالانه میلیون‌ها مسافر کشتی‌های کروز از جزایر یونان دیدن می‌کنن، این طرح برای ایجاد تعادل بین رشد گردشگری و پایداری بلندمدت طراحی شده.

این هزینه برای مسافرای کروز چطور کار می‌کنه؟

مسافرای کشتی‌های کروز که به یونان سفر می‌کنن، از این به بعد شب قبل از پهلو گرفتن تو هر بندر یونانی، یه هزینه جدید تو صورت‌حساب داخل کشتی‌شون می‌بینن. برای مسافرای MSC، این هزینه به طور خودکار به حسابشون اضافه میشه و باید قبل از پیاده شدن از کشتی تسویه بشه. اما اگه مسافری تصمیم بگیره که پاشو رو خشکی نذاره، این هزینه ظرف ۲۴ ساعت از حسابش حذف میشه تا مطمئن بشن فقط کسایی که واقعاً از جزیره بازدید می‌کنن این مالیات جدید رو پرداخت کردن.

انتظار میره بقیه شرکت‌های کروز هم که تو این منطقه فعالن، همین روش رو در پیش بگیرن. علاوه بر MSC، برندهای بزرگ بین‌المللی مثل رویال کاریبین، نروژین، سلبریتی، پرنسس، کوستا و دیزنی کروز لاین هم برنامه‌های سفری دارن که شامل بنادر معروف یونان مثل سانتورینی و میکونوس میشه.

جزئیات هزینه‌ها بر اساس فصل و مقصد

مالیات جدید گردشگری یونان یه ساختار فصلی داره؛ تو ماه‌های شلوغ تابستون نرخ‌ها بالاتره و تو فصل‌های خلوت‌تر کمتره. مبلغی که مسافرا پرداخت می‌کنن نه تنها به زمان سفرشون، بلکه به بندری که ازش بازدید می‌کنن هم بستگی داره.

تو فصل اوج سفر (از ۱ ژوئن تا ۳۰ سپتامبر):

• مسافرایی که به میکونوس یا سانتورینی میرن، نفری ۲۰ یورو (حدود ۲۳.۶۱ دلار) باید پرداخت کنن.

• برای بازدید از بقیه بنادر یونان که خلوت‌ترن، هزینه نفری ۵ یورو (حدود ۵.۹۰ دلار) هست.

تو فصل‌های معمولی (از ۱ آوریل تا ۳۱ مه و ماه اکتبر):

• هزینه برای سانتورینی و میکونوس به نفری ۱۲ یورو (۱۴.۱۷ دلار) کاهش پیدا می‌کنه.

• بقیه بنادر نفری ۳ یورو (۳.۵۴ دلار) هزینه دارن.

تو فصل خلوت (از ۱ نوامبر تا ۳۱ مارس):

• بازدیدکننده‌های سانتورینی یا میکونوس نفری ۴ یورو (۴.۷۲ دلار) پرداخت می‌کنن.

• همه بنادر دیگه فقط نفری ۱ یورو (۱.۱۸ دلار) هزینه دارن.

این هزینه‌ها بخشی از یه تلاش بزرگ‌تر دولتی برای جمع‌آوری سالانه ۵۰ میلیون یورو (حدود ۵۹ میلیون دلار) هست. این پول قراره صرف بهبود زیرساخت‌های بندر، بهتر کردن خدمات به بازدیدکننده‌ها و حمایت از برنامه‌های پایداری تو کل جزایر بشه.

چرا این هزینه داره اضافه میشه؟

این مالیات گردشگری پایدار در حالی داره معرفی میشه که یونان با یه رشد بی‌سابقه تو ورود کشتی‌های کروز مواجهه. تو سال ۲۰۲۳، بیشتر از هفت میلیون مسافر کروز وارد آب‌های یونان شدن. از این تعداد، بیش از ۱.۲۹ میلیون نفر تو سانتورینی و حدود ۱.۱۹ میلیون نفر تو میکونوس از کشتی پیاده شدن.

داده‌های اولیه برای سال ۲۰۲۴ یه افزایش سیزده درصدی نسبت به سال قبل رو تخمین میزنه و انتظار میره تا آخر فصل، تعداد بازدیدکننده‌های کروز به ۷.۹ میلیون نفر برسه. این آمار سرسام‌آور فشار خیلی زیادی روی منابع محلی، به خصوص تو پربازدیدترین جزایر کشور، آورده.

با افزایش نگرانی‌ها درباره تخریب محیط زیست، مدیریت جمعیت و فرسودگی زیرساخت‌ها، دولت یونان قصد داره با مسئولیت‌پذیری بیشتری تو اقتصاد گردشگری سرمایه‌گذاری کنه. ساختار جدید هزینه، یه رویکرد «کاربر-پرداخت» رو ممکن می‌کنه؛ یعنی مطمئن میشن که خود بازدیدکننده‌ها به جبران تأثیر حضورشون کمک می‌کنن و تو نگهداری و بهبود مقصدهایی که ازشون لذت می‌برن، سهیم هستن.

این موضوع برای مسافرای کروز چه معنایی داره؟

با اینکه این مالیات جدید یه هزینه اضافه برای مسافراست، شرکت‌های کروز دارن اون رو به عنوان یه سرمایه‌گذاری برای آینده گردشگری یونان جا میندازن. انتظار میره امکانات بندر، بهداشت، دسترسی به حمل و نقل و شرایط محیط زیستی محلی، همگی از این طرح سود ببرن.

برای بیشتر مسافرا، این هزینه اضافه – مخصوصاً در مقایسه با کل هزینه سفر با کشتی کروز – ناچیزه. با این حال، ممکنه روی تصمیم‌گیری برای رزرو سفر اونایی که دارن مقصدهای مدیترانه‌ای رو با هم مقایسه می‌کنن یا برنامه‌های سفر چند-بندری دارن، تأثیر بذاره.

شرکت‌های کروز احتمالاً مثل کاری که MSC کرده، به اطلاع‌رسانی به مسافراشون ادامه میدن. مسافرا باید منتظر اطلاعیه‌های مشابهی از طرف همه شرکت‌های بزرگ کروز باشن، به خصوص اونایی که کشتی‌هاشون قراره تو فصل شلوغ ۲۰۲۵ و بعد از اون، تو بنادر یونان توقف کنن.

قدمی به سوی گردشگری مسئولانه

در نهایت، این هزینه نشون‌دهنده یه تغییر به سمت سیاست‌های گردشگری مسئولانه‌تر تو یونانه. همینطور که سفرهای کروز، به خصوص تو مقصدهای زیبا و حساسی مثل جزایر اژه، روز به روز بیشتر میشه، فشار روی دولت‌ها و اپراتورها برای مدیریت پایدار گردشگری هم افزایش پیدا می‌کنه.

مسافرای کشتی‌های رویال کاریبین، کوستا، پرنسس، نروژین، دیزنی و سلبریتی کروز از این به بعد مشمول هزینه فصلی جدید کروز یونان میشن که از ژوئیه امسال اجرا میشه و بنادر محبوبی مثل میکونوس و سانتورینی رو هدف قرار داده. این هزینه بخشی از تلاش یونان برای مدیریت گردشگری بیش از حد و بهبود زیرساخت‌های بندریه.

این سیاست جدید یه قدم مهم تو این مسیره و سیستمی رو ایجاد می‌کنه که تو اون، خود مسافرا به حمایت از همون جاهایی که برای دیدنش میان، کمک می‌کنن. برای یونان، موضوع فقط استقبال از بازدیدکننده‌های بیشتر نیست؛ بلکه اینه که مطمئن بشن زیبایی، فرهنگ و زیرساخت‌های جزایر برای نسل‌های آینده هم دست‌نخورده باقی می‌مونه.

لينک منبع